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中新網(wǎng)陜西商洛7月26日電(記者 張遠(yuǎn))天竺山一號隧道26日順利貫通，這是西十高鐵陜西段全線最后一個貫通的隧道，該隧道的貫通標(biāo)志著西十高鐵陜西段全線所有隧道全部貫通，為西十高鐵后續(xù)工程推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖為隧道出入口。張偉 攝

西十高鐵天竺山一號隧道位于陜西省商洛市山陽縣境內(nèi)，全長14.742公里，穿越秦嶺南麓低山區(qū)，最大埋深約690米，Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比超過58%。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，存在危巖、落石、斷層破碎帶、巖溶、突泥涌水等不良地質(zhì)，施工難度高、環(huán)保要求嚴(yán)、安全風(fēng)險大，是全線的重難點(diǎn)控制性工程和Ⅰ級高風(fēng)險隧道。

西成客專陜西公司西十指揮部副指揮長薛馬峰介紹，天竺山一號隧道順利貫通標(biāo)志著西十高鐵建設(shè)取得重大進(jìn)展，截至目前，西十高鐵陜西段全線15.5座隧道已全部貫通，路基工程、橋梁工程均已完成設(shè)計(jì)總量的99%，無砟軌道完成設(shè)計(jì)總量的35%，新建4座站房工程已全部開工，完成設(shè)計(jì)總量的75%，西十高鐵全線建設(shè)進(jìn)入‘加速度’狀態(tài)。

西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長255.7公里，設(shè)計(jì)速度為每小時350公里，其中陜西段總長169公里，沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。

西十高鐵開通后，西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的鐵路運(yùn)行時間將縮短至2.5小時左右，將為進(jìn)一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，拉近陜西與長三角、珠三角等地區(qū)的時空距離，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

責(zé)任編輯：石逸龍/《新西部》雜志 · 新西部網(wǎng)