德國(guó)長(zhǎng)跑愛(ài)好者凱·馬庫(kù)斯為表達(dá)對(duì)中德友好和“一帶一路”倡議的支持，日前踏上1.2萬(wàn)公里的極限跑征程。圖為馬庫(kù)斯在長(zhǎng)跑途中。
本報(bào)記者 管克江攝
掃描二維碼
看更多內(nèi)容
德國(guó)勃蘭登堡州鄉(xiāng)間，綠草茵茵，鳥(niǎo)語(yǔ)花香。路邊?？恐惠v帶著拖斗的黑色大眾甲殼蟲(chóng)汽車(chē)。過(guò)不多久，曲折的小路上，一個(gè)矯健的紅色身影躍入眼簾。他是現(xiàn)年44歲的德國(guó)人凱·馬庫(kù)斯。他正奔跑在沿古絲綢之路前往中國(guó)的征途上。
甲殼蟲(chóng)汽車(chē)司機(jī)維克托·諾伊鮑爾熱情地迎了上去。諾伊鮑爾負(fù)責(zé)馬庫(kù)斯的后勤工作。他打開(kāi)拖斗后蓋，熟練地調(diào)拌著蛋白粉，并遞給馬庫(kù)斯一根香蕉。本報(bào)記者見(jiàn)到他們時(shí)，是“絲綢之路”極限跑啟程的第五天。3月12日從漢堡出發(fā)，他們將穿越德國(guó)、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦等國(guó)家，然后進(jìn)入中國(guó)，最終抵達(dá)上海。全程1.2萬(wàn)多公里，馬庫(kù)斯將每天跑50至70公里，預(yù)計(jì)耗時(shí)240天。當(dāng)?shù)孛襟w評(píng)價(jià)說(shuō)，這是第一次有人用腳步丈量從德國(guó)到中國(guó)的“絲綢之路”。
“‘絲綢之路’極限跑是對(duì)中國(guó)悠久歷史的尊敬”
馬庫(kù)斯為什么會(huì)有這么不尋常的舉動(dòng)呢？他說(shuō)，這一切源于自己對(duì)中國(guó)的濃厚興趣?！拔业臓敔斈棠探?jīng)常給我講關(guān)于中國(guó)的故事。他們要求我對(duì)其他的文化和人群保持開(kāi)放心態(tài)。德國(guó)有一套很著名的兒童啟蒙叢書(shū)叫《什么是什么》，我很小的時(shí)候就讀過(guò)其中一卷——《古老的中國(guó)》?！惫ぷ饕院螅S著到中國(guó)次數(shù)的增多，同中國(guó)人打交道的時(shí)間越長(zhǎng)，馬庫(kù)斯內(nèi)心越是不斷被一種認(rèn)知偏差所糾纏：他所認(rèn)識(shí)的中國(guó)文化悠久，發(fā)展日新月異，創(chuàng)新和高質(zhì)量的產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)；可在很多西方人眼里，中國(guó)還停留在很早以前，“廉價(jià)和質(zhì)量差”常常成為中國(guó)制造的代名詞。
馬庫(kù)斯想到了用“絲綢之路”極限跑來(lái)吸引人們的關(guān)注，改變他們對(duì)中國(guó)的看法。為此，馬庫(kù)斯全程只用中國(guó)生產(chǎn)的裝備和服裝，用切身體驗(yàn)來(lái)證明中國(guó)制造能經(jīng)受住艱苦條件的考驗(yàn)。在跑步過(guò)程中，他將通過(guò)各種文化交流方式，讓世界更加了解中國(guó)文化、中國(guó)社會(huì)和中國(guó)產(chǎn)品。此外，他還想借此鼓勵(lì)青少年相信自己的夢(mèng)想，通過(guò)努力打造光明的未來(lái)。
“‘絲綢之路’極限跑是對(duì)中國(guó)悠久歷史的尊敬，以及我對(duì)‘一帶一路’的支持。千里之行，始于足下。希望我的足跡能將德中文化緊密聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)開(kāi)啟世界認(rèn)識(shí)中國(guó)的一扇門(mén)。”馬庫(kù)斯說(shuō)。
“他跑出的每一步都會(huì)留下德中友好的深刻印記”
去年7月，馬庫(kù)斯把醞釀已久的想法正式公布。他的朋友和家人剛開(kāi)始倍感驚訝，隨后都表示全力支持。很多志愿者組成團(tuán)隊(duì)幫他聯(lián)系贊助、開(kāi)展訓(xùn)練、規(guī)劃行程，諾伊鮑爾就是其中一員。作為漢堡中國(guó)之旅有限公司的員工，他一開(kāi)始就參與了路線設(shè)計(jì)。中國(guó)之旅開(kāi)展“絲綢之路”自駕游和老爺車(chē)?yán)愐呀?jīng)有十多年歷史了。諾伊鮑爾自己也曾參加過(guò)三次洲際汽車(chē)?yán)悺０凑兆畛踉O(shè)想，他們將招募一名司機(jī)和馬庫(kù)斯同行，負(fù)責(zé)后勤保障。當(dāng)物色不到理想人選時(shí)，諾伊鮑爾主動(dòng)站了出來(lái)，表示愿意同行。諾伊鮑爾將駕駛有30多年歷史的老爺車(chē)重走“絲綢之路”。他說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)似乎把人們的距離拉近了，但實(shí)際上人們依舊很陌生。這個(gè)活動(dòng)就是用面對(duì)面的方式，重新建立起地球上人與人的聯(lián)系。
“絲綢之路”極限跑贏得了很多支持者。漢堡市長(zhǎng)朔爾茨說(shuō)，漢堡和上海是友好城市。漢堡市民馬庫(kù)斯將用腳步把這兩個(gè)友好城市連接起來(lái)，同時(shí)這也是德中兩國(guó)文化交流融合的契機(jī)?！翱梢哉f(shuō)，他跑出的每一步都會(huì)留下德中友好的深刻印記，代表著我們良好而強(qiáng)勁關(guān)系的延續(xù)。”在從漢堡跑往柏林的途中，馬庫(kù)斯不斷遇到好奇的人們。每到一處他和諾伊鮑爾都會(huì)滿懷熱忱地介紹自己的行程，講述他們對(duì)中國(guó)的認(rèn)識(shí)。馬庫(kù)斯說(shuō)，有很多熱情好客的朋友為他們提供食物。但最重要的是，他們都愿意傾聽(tīng)他的故事，愿意更加了解中國(guó)。
“既然選擇了出發(fā)，就不會(huì)懼怕遇到的任何困難”
甲殼蟲(chóng)汽車(chē)拖斗里滿載著必需物資，這也是兩人的移動(dòng)酒店。每一天馬庫(kù)斯和諾伊鮑爾都要記錄自己的沿途活動(dòng)，將其分享到社交網(wǎng)絡(luò)。他們倆還有個(gè)約定：每增加一天，諾伊鮑爾就需要繞著汽車(chē)多跑一圈，多做一個(gè)俯臥撐和仰臥起坐。這意味著抵達(dá)上海的時(shí)候，他需要做200多個(gè)俯臥撐和仰臥起坐。一些網(wǎng)友也參加了這個(gè)有趣的挑戰(zhàn)。中國(guó)之旅有限公司總經(jīng)理劉國(guó)勝說(shuō)，他們正聯(lián)絡(luò)“絲綢之路”極限跑沿線國(guó)家和城市，舉行體育愛(ài)好者跟跑、老爺車(chē)愛(ài)好者乘坐、行程介紹等交流活動(dòng)。
在途中，他們還將通過(guò)沙漠和寒冷地帶，跑步路線也需要隨時(shí)調(diào)整。盡管團(tuán)隊(duì)已經(jīng)盡力做了各種預(yù)案，意外情況還是難以避免。剛出發(fā)兩天，馬庫(kù)斯就因?yàn)楸茏尨罂ㄜ?chē)崴了腳。贊助資金也需要慢慢到位。但他說(shuō)，既然選擇了出發(fā)，就不會(huì)懼怕任何困難。更何況，中國(guó)已經(jīng)是他的第二故鄉(xiāng)——他娶了一位中國(guó)太太，孩子剛剛一歲多。馬庫(kù)斯說(shuō)，他跑步的時(shí)候除了聽(tīng)德中兩國(guó)的音樂(lè)，還會(huì)學(xué)學(xué)兒歌，比如《兩只老虎》，這樣到了中國(guó)他就能唱給久別的兒子聽(tīng)了。
（責(zé)任編輯 王順利）
掃一掃上新西部網(wǎng)
不良信息舉報(bào)窗口
