這是2月27日在烏茲別克斯坦安格連至琶布鐵路甘姆奇克隧道出口拍攝的隧道貫通剪彩儀式。中國政府優(yōu)買項目、中鐵隧道集團承擔的中亞最長隧道——烏茲別克斯坦安格連至琶布鐵路甘姆奇克隧道27日全隧貫通。
2月27日，一列專列停在烏茲別克斯坦安格連至琶布鐵路甘姆奇克隧道進口。新華社記者沙達提攝
原標題：一帶一路上的奇跡——“中亞第一隧”
央視網消息：“安格連-帕普”是目前中國企業(yè)在烏茲別克斯坦承建的最大工程，也是共建一帶一路互聯(lián)互通合作的示范性項目，被列為烏茲別克斯坦的“總統(tǒng)一號工程”。
有著“中亞第一長隧道”之稱的卡姆奇克隧道段，是安帕鐵路線的焦點所在，也是烏茲別克斯坦鐵路網全線的咽喉所在。極高風險與難度讓諸多歐美企業(yè)望而卻步，中國建設者卻不畏艱難。
3年工期，來自中國的隧道建設者們勇挑重擔，用世界先進的全機械化施工，攻克了中亞最大的巖爆區(qū)、涌水，僅用了900天時間完成了共計47.3公里主、輔隧道的修建，讓天塹變通途。
安帕鐵路是中烏共建“一帶一路”的重大成果，也是中烏兩國人民友誼與合作的新紐帶。安帕鐵路隧道貫通，極大改善了當?shù)鼐用竦某鲂须y題，實現(xiàn)了群山阻隔的兩地人民幾十年的夢想，也有利促進了烏茲別克斯坦鐵路事業(yè)和當?shù)亟洕鐣l(fā)展。
“一帶一路”倡議來自中國，成果惠及世界。
（責任編輯 王順利）
