9月13日，來自中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱成都局集團(tuán)公司）消息稱，2018年，重慶境內(nèi)在建鐵路里程達(dá)730多公里，“十三五”時(shí)期擬新開工建設(shè)項(xiàng)目5個(gè)。到2020年，重慶將形成至周邊省會(huì)城市1-4小時(shí)的鐵路出行網(wǎng)，構(gòu)建起點(diǎn)線協(xié)調(diào)、功能完善的綜合交通樞紐。
在建鐵路里程達(dá)730多公里
近年來，重慶鐵路路網(wǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施大為改善，配套能力顯著增強(qiáng)。
重慶先后建成開通了遂渝二線、渝利鐵路、南涪鐵路、蘭渝鐵路、渝懷二線渝涪段、成渝高鐵、渝萬(wàn)高鐵、三南鐵路和渝貴鐵路等9個(gè)項(xiàng)目。
“重慶全面融入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，打通了西南地區(qū)連接中原、華北地區(qū)的客運(yùn)快速通道?！背啥季旨瘓F(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，特別是與成渝、成綿樂城際鐵路共同構(gòu)成成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)“T”字型快速鐵路骨架，讓高鐵成為市民出行的重要選擇。
截至目前，重慶境內(nèi)鐵路營(yíng)運(yùn)里程已達(dá)2329公里，其中高鐵里程492公里；在建鐵路項(xiàng)目里程達(dá)730多公里，總投資規(guī)模為890億元。在建項(xiàng)目主要包括鄭州至萬(wàn)州高鐵、渝懷鐵路涪陵至梅江段增二線工程、重慶鐵路樞紐東環(huán)線、黔江至張家界至常德鐵路等。
“十三五”時(shí)期擬新開建5個(gè)項(xiàng)目
目前，成都局集團(tuán)公司和重慶市加快了350公里/小時(shí)的高速鐵路出渝通道規(guī)劃建設(shè)。
加快實(shí)施渝昆高鐵建設(shè)，與華北、西北地區(qū)銜接，全面構(gòu)建貫通成渝、滇中、京津冀等城市群的京昆客運(yùn)主通道。
積極開展渝西、新渝萬(wàn)高鐵規(guī)劃實(shí)施，向前延伸形成至京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)、中原城市群、山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和長(zhǎng)三角地區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)客專通道。
積極推進(jìn)渝湘高鐵重慶至黔江段和黔江至懷化段建設(shè)，向前延伸形成至海峽西岸高標(biāo)準(zhǔn)客專通道。
推進(jìn)利用重慶既有鐵路富余能力，開行公交化模式市郊列車。正在開展達(dá)萬(wàn)城際、高興至涪陵、重慶至貴陽(yáng)客運(yùn)專線、攀枝花至昭通至遵義至黔江等鐵路規(guī)劃建設(shè)，進(jìn)一步提升鐵路通達(dá)性和鐵路網(wǎng)覆蓋率。
根據(jù)國(guó)家發(fā)改委《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，“十三五”時(shí)期，重慶擬新開工建設(shè)項(xiàng)目5個(gè)，分別為渝昆鐵路、重慶至黔江鐵路、渝西客專、重慶東至萬(wàn)州城際和成渝鐵路擴(kuò)能改造，境內(nèi)新建長(zhǎng)度約904公里，新增營(yíng)運(yùn)里程約659公里，其中高速鐵路659公里，境內(nèi)投資規(guī)模達(dá)991億元。
2020年將形成至京津冀、長(zhǎng)三角等8小時(shí)交通圈
根據(jù)規(guī)劃，至2020年，重慶樞紐逐步形成銜接成渝、川黔、渝懷、襄渝、遂渝、渝利、成渝高鐵、蘭渝、渝萬(wàn)、渝貴等10條鐵路干線的大型鐵路樞紐。重慶市境內(nèi)鐵路路網(wǎng)密度達(dá)到289公里/萬(wàn)平方公里，復(fù)線率達(dá)到78%，干線鐵路電氣化率達(dá)到100%。
屆時(shí)，重慶通往華北、華東、華南方向高速鐵路基本建成，形成至周邊省會(huì)城市1-4小時(shí)，至京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角8小時(shí)快捷交通圈，將為重慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供充足的運(yùn)力支撐和服務(wù)保障。
（責(zé)任編輯 石逸龍）
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