今年9月26日，西安地鐵5號(hào)線一期東段、6號(hào)線一期南段、10號(hào)線三線齊發(fā)，再次提升了西安軌道交通能級(jí)。接下來，西安唯一一條地鐵環(huán)線，有“換乘之王”的8號(hào)線即將于年底開通運(yùn)營(yíng)，相比其他“兄弟”線路，8號(hào)線即將創(chuàng)造多個(gè)“西安地鐵之最”。
日前，華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾邔?duì)正在開展空載試運(yùn)行工作的8號(hào)環(huán)線進(jìn)行實(shí)地探訪，在與5號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘的馬騰空站，這里的安裝裝修工程已基本完工，目前正在進(jìn)行車站室外道路接駁的收尾工作。此外，記者發(fā)現(xiàn)，8號(hào)線有很多人性化服務(wù)，座椅靠背專門采用了“弧形”設(shè)計(jì)，能更好地承托腰部。車門上方安裝了大尺寸電子式動(dòng)態(tài)顯示線路圖，車內(nèi)燈光還能根據(jù)環(huán)境變化實(shí)現(xiàn)亮度和音量智能調(diào)節(jié)，值得一提的是，列車中間的四節(jié)車廂首次設(shè)置了“手機(jī)充電區(qū)”，既有無線充電裝置還有USB充電口，可供市民游客免費(fèi)使用。接下來，8號(hào)環(huán)線還將完成各項(xiàng)政府驗(yàn)收及運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，計(jì)劃年底開通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，西安地鐵運(yùn)營(yíng)里程將突破400公里。
作為西安地鐵線網(wǎng)中唯一環(huán)線，8號(hào)環(huán)線全長(zhǎng)約50公里，均為地下線，共設(shè)站37座，建成后將成為西安市二環(huán)至三環(huán)之間最主要的環(huán)形客運(yùn)交通走廊，對(duì)緩解市區(qū)交通擁堵、加快城市綜合能級(jí)提升、帶動(dòng)地鐵沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。在此之前，經(jīng)開區(qū)和高新區(qū)之間只能通過地面交通相連接，遇上堵車更是會(huì)大幅增加行程時(shí)間，8號(hào)環(huán)線的開通將使兩大板塊間互聯(lián)互通更加便捷高效。對(duì)于游客來說，8號(hào)環(huán)線開通后，與3號(hào)線、4號(hào)線配合，來大唐不夜城和大雁塔觀光時(shí)，將不必走回頭路，也部分紓解了3號(hào)線、4號(hào)線人流高峰時(shí)的擁擠。據(jù)了解，目前西安地鐵線網(wǎng)中，客流量最高的線路是2號(hào)線，日均客流90萬多人次，高峰時(shí)甚至?xí)黄?00萬人次。8號(hào)環(huán)線開通后，預(yù)計(jì)遠(yuǎn)期客流量將會(huì)達(dá)到“170萬+”，成為西安地鐵線路里的“流量王”。
此外，作為西安市城市軌道交通第三期規(guī)劃的“收官”線路，串聯(lián)高新區(qū)、長(zhǎng)安區(qū)和航天基地的地鐵15號(hào)線，一期工程鋪軌已超90%，全線13座車站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂，區(qū)間隧道已貫通，車站附屬結(jié)構(gòu)完成過半，預(yù)計(jì)將于明年投入運(yùn)營(yíng)。
目前，西安地鐵已經(jīng)形成10線高效運(yùn)營(yíng)的軌道交通網(wǎng)，隨著年底8號(hào)環(huán)線開通，西安地鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到403公里。到2025年西安將建成開通12條地鐵線路，運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)422公里。與此同時(shí)，西安市軌道集團(tuán)正在積極推進(jìn)第四期建設(shè)規(guī)劃的報(bào)批工作，隨著地鐵四期規(guī)劃的推進(jìn)，將進(jìn)一步擴(kuò)大城市軌道交通的覆蓋范圍，提升城市的交通承載能力。
華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾?趙富軍 肖琳
責(zé)任編輯：王順利-《新西部》雜志 · 新西部網(wǎng)
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