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近日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、陜西省政府聯(lián)合批復(fù)了西安東站車場(chǎng)、站房等工程的初步設(shè)計(jì)，標(biāo)志著西安東站即將進(jìn)入工程實(shí)施階段。

許多網(wǎng)友看到公布的效果圖內(nèi)心已經(jīng)萬(wàn)分期待

西安東站位于西安市繞城高速外側(cè)，浐河?xùn)|側(cè)，白鹿原西側(cè)，是西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐。

建成投用后，旅客年發(fā)送量預(yù)計(jì)3650萬(wàn)人次，將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，對(duì)提升西安在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用、服務(wù)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略、支撐內(nèi)陸改革開(kāi)放新高地建設(shè)具有重要意義。

西安東站按一站四場(chǎng)布設(shè)，自西向東依次為西渝高速場(chǎng)、西武高速場(chǎng)、西康普速場(chǎng)、城際場(chǎng)，車站還配套設(shè)置動(dòng)車運(yùn)用所、走行線、普速存車場(chǎng)等設(shè)備設(shè)施。

車站總規(guī)模17臺(tái)35線，本次實(shí)施11臺(tái)23線，預(yù)留普速場(chǎng)2臺(tái)4線、城際場(chǎng)4臺(tái)8線。

西安東站站房以“秦山渭水、絲路長(zhǎng)安”為設(shè)計(jì)理念，建筑總規(guī)模39.4萬(wàn)平方米，站房布局為線上高架候車及側(cè)式站房，采用“上進(jìn)下出、腰部進(jìn)站”的客運(yùn)流線。

按照規(guī)劃，西安東站將與西安地鐵5號(hào)線、12號(hào)線、15號(hào)線、21號(hào)線接駁，并與西安市繞城高速、三環(huán)快速路、210國(guó)道、東長(zhǎng)安街等主要交通通道銜接。

建成后，西安東站將成為集高鐵、普鐵、城際、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，直接影響西安市東部片區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并輻射周邊區(qū)域，提升城市交通綜合承載力。

（責(zé)任編輯 王順利）