（陜西師范大學(xué)西北歷史環(huán)境與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展研究院 陜西西安 710062）
【摘 要】文章探索了蒙元時(shí)期寧夏府路失去了西夏故地政治中心、經(jīng)濟(jì)中心地位后的變遷。敘述了寧夏行政區(qū)劃建制省、府、路的更迭；水路陸路交通的發(fā)展；社會(huì)人口遷徙、河渠的疏浚，農(nóng)業(yè)的恢復(fù)；多民族移民的遷入使得蒙元時(shí)期的寧夏府路在宗教等方面呈現(xiàn)出新的面貌，伊斯蘭教的傳入與來(lái)自西域的移民有關(guān)。
【關(guān)鍵詞】蒙元時(shí)期；寧夏府路；交通；城市；文化
公元1227年，蒙古滅亡西夏，西夏故地納入蒙古統(tǒng)治。蒙古統(tǒng)治者消滅金朝、花剌子模等政權(quán)后，中西方絲路交通再次通暢，經(jīng)由絲路往來(lái)使節(jié)、商旅絡(luò)繹不絕。元時(shí)期的寧夏府路雖然喪失了作為政權(quán)都城的眾多優(yōu)勢(shì)，但由于交通路線等的改變，寧夏府路在蒙元時(shí)期處于一個(gè)較特殊的地位。
在蒙古滅夏戰(zhàn)爭(zhēng)中，蒙古軍隊(duì)的圍城屠戮，寧夏平原人口劇減。在忽必烈繼承蒙古汗位前，由于蒙古對(duì)于農(nóng)業(yè)不太重視，寧夏平原地區(qū)基本處于一片荒涼中。在蒙古帝國(guó)時(shí)期，有關(guān)西夏故地的記載相對(duì)于元代較少，這從另一個(gè)側(cè)面反映了統(tǒng)治者對(duì)西夏故地不太重視的情況。
一、寧夏府路的行政建制
西夏滅亡后，西夏故地被窩闊臺(tái)汗封給其次子闊端，駐地在西涼府，而非西夏故都中興府，這至少表明當(dāng)時(shí)寧夏平原破壞程度較河西走廊為高。據(jù)史料記載，當(dāng)時(shí)河西走廊有不少城鎮(zhèn)降于蒙古，免于被屠城，因此保存了一線生機(jī)。
蒙古征服寧夏平原后并未設(shè)置較為系統(tǒng)的行政管理體系，直到中統(tǒng)二年（1261年）蒙古設(shè)行省于中興，這樣的局面才有所改變。中興行省設(shè)立后，經(jīng)歷三十余年的反復(fù)廢置，最終演變?yōu)楦拭C行省，治所也遷移到甘州（今張掖）。行省治所設(shè)在中興可能是出于其長(zhǎng)期作為西夏故地政治中心，且是中原、河套通往河西乃至西域交通要道方面的考慮。至于治所最終遷移到甘州，當(dāng)與忽必烈時(shí)期阿里不哥之亂及察合臺(tái)、窩闊臺(tái)系叛王對(duì)西北的威脅有關(guān)。[1]據(jù)《元經(jīng)世大典》記載，從蒙古高原的和林到甘州設(shè)有站赤，由甘州越祁連山通往河湟地區(qū)的古道依然存在。在忽必烈與西北諸王對(duì)峙時(shí)期，甘州臨近前線且交通便捷，相比寧夏府路，省治設(shè)在甘州對(duì)于維護(hù)元朝西北邊防意義更大。
蒙元時(shí)期的甘肅行省的建制較為復(fù)雜，在元成宗以前經(jīng)常出現(xiàn)甘肅、西夏中興兩個(gè)行省并立的情況，而兩個(gè)行省合并后省治大多設(shè)立在甘州，這表明蒙元時(shí)期甘州的地位超越了寧夏、涼州等地。在寧夏府路成為省治的時(shí)期，其轄境最少時(shí)當(dāng)包括賀蘭山以東、六盤(pán)山以北的地域。在蒙元早期存在著分封藩王的情況，但藩王對(duì)地方的控制是受到約束的，蒙元時(shí)期西夏故地曾存在永昌王（夏季駐今甘肅張掖皇城灘，其常駐地有涼州、永昌等諸處）、安西王（夏季駐今寧夏固原開(kāi)城，其余大部分時(shí)間駐今陜西西安）等藩王，這些藩王對(duì)地方行政的影響也是不容忽略的。
在1294年后，甘肅行省的設(shè)置固定下來(lái)，但之后也出現(xiàn)過(guò)復(fù)置行省的情況。據(jù)《嘉靖寧夏新志》載，“世祖立寧夏、中興等路行尚書(shū)省，又置寧夏路總管府。成宗時(shí)并入甘肅行省。元末復(fù)置行省”，[2]此次復(fù)置行省大概是元末動(dòng)蕩的政治局勢(shì)所導(dǎo)致的，當(dāng)時(shí)出于加強(qiáng)地方統(tǒng)治的需要設(shè)置新行省的事不在少數(shù)，至于元末在寧夏設(shè)置的行省其名為何已不可考。蒙元時(shí)期在銀川設(shè)置的行省有西夏中興、寧夏中興、河西、唐兀（唐古特）、寧夏等名，元末在寧夏設(shè)置的行省隨著明軍攻占寧夏而告終結(jié)。
相比甘肅行省的設(shè)置，寧夏府路的設(shè)置過(guò)程更為復(fù)雜。蒙古征服后沿用了西夏“中興府”的名稱(chēng)，后曾設(shè)有中興行省，不久罷廢。至元二十二年(1285)設(shè)寧夏行中書(shū)省，元貞元年(1295)，廢省設(shè)寧夏府路，隸屬甘肅行省，“寧夏”始取代“中興”的舊名。據(jù)《元史·地理志》，寧夏府路轄有靈武縣、懷遠(yuǎn)縣、靈州、應(yīng)理州、鳴沙州，也有學(xué)者認(rèn)為寧夏府路還轄有定州、中興州及河渠縣，共有五州三縣，[3]這表明寧夏府路內(nèi)部政區(qū)曾經(jīng)歷過(guò)調(diào)整。在元代稱(chēng)為某某府路的地方較少，《嘉靖寧夏新志》直接稱(chēng)《元史》中記載的“寧夏府路”為“寧夏路總管府”、“寧夏路”，可能是寧夏府路在蒙元時(shí)期有中興府、寧夏路等建制，名稱(chēng)易混淆之故。
蒙元時(shí)期寧夏府路的管轄范圍大致以寧夏平原為中心，其南面抵達(dá)馬蓮河上游及清水河下游地區(qū)，東面緊鄰毛烏素沙漠，北面到達(dá)河套平原。據(jù)《經(jīng)世大典》記載，中興路轄下有野馬泉站，胡小鵬認(rèn)為野馬泉位于古浪野馬墩，為應(yīng)理州通往永昌路中途的一處站赤，可見(jiàn)寧夏府路西部邊界可達(dá)今甘肅古浪縣境內(nèi)。寧夏府路管轄范圍超過(guò)了今天的寧夏回族自治區(qū)北部地區(qū)。
二、寧夏府路的交通情況
蒙元時(shí)期東西方交通線除了穿越蒙古高原的主要交通線外，還有經(jīng)過(guò)天山南北及塔里木盆地南緣的三條道路，它們?cè)诙鼗?、肅州一帶與中國(guó)內(nèi)地道路匯合，經(jīng)甘州通往奉元、大都等地，[4]這些道路成為當(dāng)時(shí)絲路交通的一部分。蒙元時(shí)期由甘州經(jīng)西涼，然后經(jīng)寧夏府路分三道抵達(dá)大都的交通線是當(dāng)時(shí)由甘州與中原往來(lái)最主要的道路。據(jù)學(xué)者研究，包括寧夏府路在內(nèi)的甘肅行省驛傳系統(tǒng)設(shè)置大致在1228年。[5]除了傳統(tǒng)的陸路驛道外，蒙元時(shí)期還開(kāi)創(chuàng)了由應(yīng)理州到東勝的水驛線路。元世祖至元二年，郭守敬提出“舟自中興沿河四晝夜至東勝，可通漕運(yùn)，及見(jiàn)查泊、兀郎海古渠甚多，宜加修理”的建議。[6]關(guān)于蒙元時(shí)期的水驛，今人通過(guò)《經(jīng)世大典》《元史》等史料做出了復(fù)原，認(rèn)為黃河水驛的設(shè)置是為了緩解由中原供應(yīng)大都、上都的糧食壓力。[7]蒙元時(shí)期，從應(yīng)理（今寧夏中衛(wèi)）到東勝（今內(nèi)蒙古托克托）的黃河水運(yùn)十分繁忙，其原因主要有三個(gè)：沿線地區(qū)處于統(tǒng)一王朝控制下、西夏故地農(nóng)業(yè)的恢復(fù)、西夏故地在元代是防御西北的軍事重地，這些是黃河水運(yùn)受到元政府重視并暢通的影響因素。
寧夏府路是由河西走廊通往關(guān)中等地驛路必經(jīng)地，有著數(shù)處溝通黃河兩岸的重要渡口，據(jù)《元史》所載，太祖二十一年（1226年）“秋，取西涼府搠羅、河羅等縣，遂逾沙陀，至黃河九渡，取應(yīng)里等縣……冬十一月庚申，帝攻靈州，夏遣嵬名令公來(lái)援。丙寅，帝渡河擊夏師，敗之。丁丑，五星聚見(jiàn)于西南。駐蹕鹽州川。”[8]由此段記載可知，當(dāng)時(shí)至少有應(yīng)理、靈州兩處渡河地。
忽必烈在開(kāi)平繼位后，其幼弟阿里不哥在和林與之對(duì)抗，支持阿里不哥的蒙古大將渾都海盤(pán)踞關(guān)隴，對(duì)忽必烈的統(tǒng)治造成極大威脅。中統(tǒng)元年（1260年）忽必烈派遣廉希憲占據(jù)關(guān)中后，駐軍六盤(pán)山的渾都海聯(lián)合四川、陜西支持阿里不哥的叛亂勢(shì)力圍攻京兆（今陜西西安）。廉希憲偵知其計(jì)劃后一一擊破響應(yīng)渾都海的諸處勢(shì)力，“渾都海聞京兆有備，遂西渡河，趨甘州，阿藍(lán)答兒復(fù)自和林提兵與之合，分結(jié)隴、蜀諸將”。[9]渾都海由六盤(pán)山前往甘州的途中曾在寧夏一帶大肆擄掠，其主力渡河地大約在靈州一帶，然后由寧夏退往涼州。元朝末年，紅巾軍李喜喜部曾由靈州過(guò)黃河攻取寧夏城。明初攻取寧夏城也是由靈州渡河。蒙元時(shí)期寧夏府路與關(guān)中的往來(lái)多由靈州渡河，而由河西走廊通往關(guān)中等地則由應(yīng)理州渡河，不經(jīng)過(guò)寧夏城。
從涼州到靈州的道路史稱(chēng)靈州道，這條道路在唐代由于吐蕃攻占河隴而一度興盛，成為五代及宋初中原王朝與河西走廊及天山南北交往的重要通道。蒙古滅西夏后，靈州道依然存在，且作為驛路使用。除靈州道外，由寧夏城通往河西走廊還有翻越賀蘭山穿過(guò)騰格里沙漠的道路，蒙夏戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)蒙古曾由此道襲擊中興。該道大約從涼州出發(fā)，經(jīng)過(guò)石羊河下游地區(qū)后翻越騰格里沙漠抵達(dá)寧夏城，民勤三角城曾發(fā)現(xiàn)有元代遠(yuǎn)行喇嘛僧的尸體及遺物，[10]證明該道有僧侶經(jīng)過(guò)。由于此道沿線多為沙漠，故而往來(lái)較為困難，但相對(duì)從應(yīng)理州繞行里程較短，故而多有商旅往來(lái)?！恶R可·波羅行紀(jì)》中對(duì)于馬可波羅離開(kāi)“申州”（查《馬可波羅行紀(jì)》多種譯本，或說(shuō)此地?zé)o考，或說(shuō)此地為元代西寧州，按西寧在涼州西南，而《行紀(jì)》則說(shuō)“申州”在涼州東南，未明其地究竟在何處）后由西涼前往寧夏城，且說(shuō)明由涼州到寧夏需騎行8天。不少學(xué)者對(duì)《行紀(jì)》中記載的地名進(jìn)行分析，其中分歧頗多（馮承鈞認(rèn)為“額里哈牙”為“寧夏”，哈剌善為“賀蘭山”，認(rèn)為將“額里哈牙”定為靈州是錯(cuò)誤的說(shuō)法。余前帆認(rèn)為“哈剌善”是銀川，非阿拉善盟，梁生智亦持此種觀點(diǎn)。）。通過(guò)綜合各家觀點(diǎn)，馬可·波羅由位于河西走廊的涼州前往“申州”后抵達(dá)寧夏，未出現(xiàn)關(guān)于黃河的記載，且有似為賀蘭山的地名出現(xiàn)，可以推測(cè)他走的是橫穿騰格里沙漠的道路。
由寧夏城通往大都、上都的道路有兩條，一條沿黃河經(jīng)東勝直達(dá)大都，另一條由靈州渡河再經(jīng)察罕腦兒通往東勝與前道匯合。馬可·波羅、拉班·掃馬等旅行家曾往來(lái)于東勝與寧夏之間，但具體是哪一條路線已不可考。
由寧夏府路通往關(guān)中有兩條道路，一條由靈州向南沿涇河支流馬蓮河抵達(dá)奉元，此道即宋代的“環(huán)慶大道”；另一條由應(yīng)理州向南沿清水河經(jīng)開(kāi)成后過(guò)六盤(pán)山抵達(dá)奉元，此道即宋代“蕭關(guān)道”。這兩條道路均設(shè)有驛站，主要記載于《元經(jīng)世大典·站赤》中。這兩條道路是蒙元時(shí)期經(jīng)略西北及進(jìn)行軍事行動(dòng)的要道。
蒙元時(shí)期寧夏府路的道路建設(shè)相對(duì)于前代出現(xiàn)了不少新的變化，如馬蓮河驛道及靈涼驛道的設(shè)立、寧夏通往東勝水驛的開(kāi)辟等均是前代少有的。蒙元時(shí)期寧夏府路處于東西方往來(lái)的要道上，經(jīng)過(guò)寧夏府路是由元代政治中心大都、上都通往西域最便捷的選擇。交通上的重要地位使得蒙元時(shí)期的寧夏府路在西夏亡國(guó)后由割據(jù)政權(quán)的政治、交通中心向大一統(tǒng)時(shí)期溝通東西方的交通中心轉(zhuǎn)變。
三、寧夏府路城市面貌及社會(huì)概況
蒙元早期寧夏府路蕭索不已，西夏故地的河渠“兵亂以來(lái)，廢壞淤淺”。[11]作為寧夏平原農(nóng)業(yè)發(fā)展的根本保障，水利事業(yè)的衰落反映了蒙元統(tǒng)治初期西夏故地的蕭條情況。蒙古占領(lǐng)中興府后實(shí)行了毀城屠民的政策，至于寧夏城何時(shí)重建已不可考?！都尉笇幭男轮尽穼?duì)于寧夏城的建設(shè)有以下記載：“元兵滅夏，攻廢之，已而修設(shè)省治。元末寇賊侵?jǐn)_，人不安居。哈耳把臺(tái)參政以其難守，棄其西半，修筑東偏，高三丈五尺”。[12]從此段記載可以看出，寧夏城的修筑與其成為行省治所有很大關(guān)系，而蒙元時(shí)期在寧夏設(shè)置的行省更迭頻繁，難知其城究竟建于何時(shí)。元朝末年，由于社會(huì)動(dòng)蕩，寧夏城經(jīng)歷了縮建的歷史，其時(shí)間當(dāng)在1357年紅巾軍李喜喜余部短期攻占寧夏城之后。寧夏府路轄內(nèi)的應(yīng)理州、靈州等州縣城因史料缺乏難知其況。
關(guān)于蒙元時(shí)期寧夏府路境內(nèi)的農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)及社會(huì)環(huán)境的恢復(fù)有較多記載，如袁裕“中統(tǒng)間為中興等路勸農(nóng)使。時(shí)徙鄂民萬(wàn)余于寧夏，多流離顛沛。裕與安撫使獨(dú)吉請(qǐng)給地立屯，官民以安”。[13]除袁裕外，《元史》、《嘉靖寧夏新志》等還記載了張文謙、董文用、郭守敬等人在寧夏復(fù)開(kāi)河渠的事跡。由于政府對(duì)農(nóng)業(yè)發(fā)展逐漸重視及地方官員的倡舉，寧夏府路境內(nèi)的社會(huì)環(huán)境開(kāi)始好轉(zhuǎn)，為黃河水驛的設(shè)置及蒙元統(tǒng)一打下了一定基礎(chǔ)。
關(guān)于蒙元時(shí)期寧夏府路農(nóng)業(yè)發(fā)展的記載較少。據(jù)《元史》記載，至元二十九年（1292年）“寧夏戶口繁多，而土田半藝紅花，詔令盡種谷麥以補(bǔ)民食?！?strong>[14]紅花是寧夏特產(chǎn)，至今在中衛(wèi)等地尚有種植，這段記載表明當(dāng)時(shí)紅花的種植已影響到了糧食的生產(chǎn)，使得元廷對(duì)此現(xiàn)象加以禁止。除了紅花外，蒙元時(shí)期寧夏府路還有大黃的種植，蒙古攻打靈州后耶律楚材曾收集城中大黃以備軍用，14世紀(jì)鄂多利克經(jīng)過(guò)甘肅行省時(shí)記載該地生長(zhǎng)大黃，而且產(chǎn)量極其豐富，花不上六個(gè)銀幣即可把一頭驢子馱滿。[15]除了經(jīng)濟(jì)作物外，寧夏府路最主要種植的是稻谷、小麥等糧食作物，當(dāng)時(shí)開(kāi)通的黃河漕運(yùn)通道即為運(yùn)轉(zhuǎn)寧夏及周邊地區(qū)的糧食而設(shè)。寧夏府路的牧業(yè)也有一定規(guī)模，馬可·波羅記載寧夏城“其人臣屬大汗，城中制造駝毛氈不少，是為世界最麗之氈，亦有白氈，為世界最良之氈，蓋以白駱駝毛制之也”。[16]今天賀蘭山西面的阿拉善地區(qū)還有白駱駝的分布，馬可·波羅的記載表明當(dāng)時(shí)寧夏府路境內(nèi)有相當(dāng)規(guī)模的駱駝氈制造產(chǎn)業(yè)。寧夏府路境內(nèi)農(nóng)牧業(yè)的發(fā)展使得寧夏府路的社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，成為蒙元西北地區(qū)的商業(yè)重鎮(zhèn)。
蒙元時(shí)期西夏故地除了劫后余生的西夏遺民外，還有蒙古貴族、南宋故地的漢人、西域的畏兀兒人等遷入。[17]多民族移民的遷入使得蒙元時(shí)期的寧夏府路在宗教等方面呈現(xiàn)出新的面貌。寧夏府路境內(nèi)的主要宗教當(dāng)為佛教，由于蒙元統(tǒng)治者的推行，漢傳佛教與藏傳佛教在境內(nèi)并存，《嘉靖寧夏新志》有提到將僧人占據(jù)土地賜給蒙古人的記載。西夏遺民、蒙古人、漢地移民等是佛教的主要信仰者，道教也有一定的信徒。除佛教和道教外，據(jù)馬可·波羅所述，寧夏“境內(nèi)有城堡不少，主要之城名哈剌善。居民是偶像教徒，然有聶斯托里派之基督教堂三所。”[18]鄂多利克、拉班·掃馬等人對(duì)寧夏府路的描述中也有關(guān)于基督教聶斯托里教派的記載。這表明當(dāng)時(shí)的寧夏府路境內(nèi)有基督教的存在，其原因除西方傳教者影響外，蒙古信仰基督教的上層貴族對(duì)基督教的傳播也起著推動(dòng)的作用。[19]蒙元時(shí)期伊斯蘭教的傳入是寧夏府路出現(xiàn)的新變化，關(guān)于這方面的研究較多，目前的觀點(diǎn)多認(rèn)為伊斯蘭教的傳入與來(lái)自西域的移民有關(guān)。
蒙元時(shí)期寧夏府路境內(nèi)的城市面貌及社會(huì)發(fā)展因不同來(lái)源地移民、政府施行的政策等方面的原因呈現(xiàn)出新的變化，歸結(jié)起來(lái)主要有以下幾個(gè)方面：
1、城市建設(shè)奠定了明清寧夏城的基礎(chǔ)。因西夏首都中興府在蒙元初期基本廢毀，蒙元時(shí)期新建的寧夏城可以說(shuō)在城墻規(guī)格、城區(qū)范圍等方面均非西夏時(shí)的情況。
2、延續(xù)了漢唐以來(lái)寧夏平原的灌溉事業(yè)。蒙元初期寧夏平原的水利建設(shè)基本廢弛，忽必烈繼位后，寧夏平原的水利事業(yè)得到恢復(fù)發(fā)展，重新形成了系統(tǒng)的灌溉體系，為明清寧夏平原的農(nóng)業(yè)發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。
3、寧夏府路的農(nóng)業(yè)以生產(chǎn)糧食、紅花、大黃及駝毛氈為主，對(duì)于其經(jīng)濟(jì)發(fā)展有所促進(jìn)。
4、多種宗教的共存使寧夏地域文化呈現(xiàn)出多種文化并存的局面，同時(shí)為明代寧夏回族的最終形成創(chuàng)造了條件。
四、結(jié)語(yǔ)
蒙元時(shí)期的寧夏府路在行政建制方面的問(wèn)題較為復(fù)雜，由于行省裁并等因素，寧夏府路在地方行政變更頻繁。在蒙元時(shí)期，寧夏府路完成了由西夏國(guó)都向明代軍事重鎮(zhèn)及地方行政中心的轉(zhuǎn)變。在交通區(qū)位方面，蒙元時(shí)期的寧夏府路是元代控制西北的交通樞紐，也是絲路交通線上的重要節(jié)點(diǎn)，水上運(yùn)輸?shù)姆睒s也是前所未有的。寧夏府路交通的發(fā)展使得這一地區(qū)多種文化匯集，商業(yè)也趨于繁榮，在這方面有超越前代的趨勢(shì)?？偟膩?lái)說(shuō)，蒙元時(shí)期的寧夏府路在多種因素的作用下完成了由西夏政治中心向統(tǒng)一時(shí)期西北重鎮(zhèn)的轉(zhuǎn)變，對(duì)交通、城市、軍事、民族、宗教等方面均有著承前啟后的影響。
【注釋】
[1]李治安.元代行省制度.中華書(shū)局，2011.454.
[2][明]胡汝礪編.嘉靖寧夏新志.寧夏人民出版社，1982.8
[3]吳忠禮.蒙元時(shí)期寧夏首次建省.共產(chǎn)黨人,2006.18.
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[5]周清澍.元蒙史札.內(nèi)蒙古大學(xué)出版社，2001年.255.
[6][明]宋濂等著.元史.卷164，列傳第51.中華書(shū)局，2013.3846.
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[8][明]宋濂等著.元史.卷1.本紀(jì)第1.中華書(shū)局，2013.24.
[9][明]宋濂等著.元史.卷126.列傳第13.中華書(shū)局，2013.3088.
[10]吳景山.絲綢之路考察散記.民族出版社，1995.57.
[11][明]宋濂等著.元史.卷164，列傳第51，中華書(shū)局，2013.3846.
[12] [13] [明]胡汝礪編.嘉靖寧夏新志.寧夏人民出版社，1982.9.
[14][明]宋濂等著.元史.卷17.本紀(jì)17，中華書(shū)局，2013.366.
[15][意]鄂多立克著.何高濟(jì)譯.鄂多立克東游錄.中華書(shū)局，1981.82.
[16] [18]馮承鈞譯.馬可波羅行紀(jì).上海書(shū)店出版社，2006.156.
[17]薛正昌.黃河文明的綠洲—寧夏歷史文化地理.寧夏人民出版社，2007.129—131.
[19]張星烺編注.中西交通史料匯編.第一冊(cè).中華書(shū)局，2003.398.
【作者簡(jiǎn)介】
程軍（1992-）男，重慶江津人，陜西師范大學(xué)西北歷史環(huán)境與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展研究院在讀碩士研究生。研究方向：歷史地理、蒙元史。
（責(zé)任編輯 馬穎超）
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