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中新網(wǎng)西安8月18日電(阿琳娜 張偉)18日，隨著一列冷滑檢測車從西延高鐵耿鎮(zhèn)線路所緩緩駛出，一路向北開往銅川，標(biāo)志著西延高鐵接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)正式啟動(dòng)，為后續(xù)西延高鐵啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，冷滑試驗(yàn)是在電氣化鐵路接觸網(wǎng)未通電的情況下，通過機(jī)車受電弓的滑行來動(dòng)態(tài)檢測接觸網(wǎng)的幾何參數(shù)。本次冷滑試驗(yàn)自西延高鐵耿鎮(zhèn)線路所起始至延安站，共包括10個(gè)車站及相關(guān)聯(lián)銜接的區(qū)間，正線長度280余公里。試驗(yàn)車將對(duì)接觸網(wǎng)幾何參數(shù)、導(dǎo)高、拉出值、弓網(wǎng)受流性能及絕緣距離等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行無電狀態(tài)動(dòng)態(tài)檢測，實(shí)現(xiàn)在80km/h的時(shí)速下模擬350km/h的弓網(wǎng)狀態(tài)。

西延高鐵全線冷滑試驗(yàn)正式啟動(dòng)。寧澤君 攝

為確保冷滑試驗(yàn)的順利進(jìn)行，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司組織西安高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段按照“分工負(fù)責(zé)、全面檢查、精準(zhǔn)識(shí)別、全面整治”的原則，制定“一站一案”推進(jìn)方案，倒排時(shí)間節(jié)點(diǎn)，全力推進(jìn)西延高鐵接觸網(wǎng)平推檢查工作。設(shè)置5個(gè)平推組和1個(gè)4C檢測組，每組按照“檢修列+作業(yè)車+多平臺(tái)”固定搭配，一體推進(jìn)平推、整治、驗(yàn)收工作。在冷滑試驗(yàn)前，組織技術(shù)骨干和作業(yè)團(tuán)隊(duì)召開專題會(huì)議，不斷優(yōu)化作業(yè)方案，對(duì)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題利用后續(xù)接觸網(wǎng)平推檢查同步處理，為接觸網(wǎng)送電筑牢基礎(chǔ)。

西延高鐵全線冷滑試驗(yàn)正式啟動(dòng)。寧澤君 攝

西成客專陜西公司在試驗(yàn)前，組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行了全面細(xì)致的檢查和調(diào)試，制定了冷滑試驗(yàn)方案和應(yīng)急預(yù)案，對(duì)參與試驗(yàn)的人員進(jìn)行了專項(xiàng)培訓(xùn)，并從機(jī)械設(shè)備、人員分工、運(yùn)行時(shí)間、行車路徑、數(shù)據(jù)分析、安全預(yù)案、應(yīng)急救援等方面提前準(zhǔn)備。西成客專陜西公司西延指揮部高級(jí)工程師夏紅川說：“試驗(yàn)過程中，各部門密切配合，作業(yè)人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，認(rèn)真記錄各項(xiàng)檢測數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)對(duì)檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理存在的問題，確保試驗(yàn)過程安全有序?！?/p>

根據(jù)計(jì)劃安排，西延高鐵冷滑試驗(yàn)將分段進(jìn)行。先對(duì)西安至銅川段接觸網(wǎng)進(jìn)行冷滑試驗(yàn)，隨后對(duì)銅川至延安段進(jìn)行冷滑試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)束后，將對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)處理，為后續(xù)的西延高鐵送電及熱滑試驗(yàn)做好準(zhǔn)備。

責(zé)任編輯：石逸龍/《新西部》雜志 · 新西部網(wǎng)