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新西部網(wǎng)榆林訊（通訊員 魏建軍）伴隨著春節(jié)盛宴的落幕和返程客流的回落，距離春運結(jié)束只有短短一天時間了。2017年的春運從始到終，相比往年，最明顯的感覺便是“冷清”。售票窗口“冷清”，候車大廳“冷清”，列車車廂“冷清”，是2017年春運旅客發(fā)送量下降了？其實不然，據(jù)中國鐵路總公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，1月13日進入春運以來，全國鐵路節(jié)前15天累計發(fā)送旅客1.3億人次，同比增加1721萬人次，增長15.3%.春運全國鐵路預計發(fā)送旅客3.56億人次，同比增加3156萬人次，增長9.7%，日均880萬人次。“冷清”的背后不是客流的下降，而是鐵路的科技的發(fā)展，是鐵路服務質(zhì)量的提升。

鐵路運力增強客流均勻顯“冷清”。 2017年春運，隨著年末滬昆高鐵貴陽北至昆明南段、南昆高鐵百色至昆明段等新線開通運營，全國“四縱四橫”高鐵基本成網(wǎng)并且增加了3200多公里新線運力。日益完善的高鐵網(wǎng)絡在拓寬旅客返鄉(xiāng)路的同時，提速了我國春運發(fā)展進程。今年春運，高鐵成為人們出行的第一主力軍。高鐵也大大提升了鐵路的運輸效能和組織效率，各大火車站均未出現(xiàn)客流積壓現(xiàn)象。春運隨著運力的不斷提升，各鐵路局大量臨客靈活開行，有效均勻分解熱門列車壓力，過年回家這件事逐漸從“一票難求”到越來越方便，從“人山人?！钡皆絹碓绞孢m，悄然的改變讓人感到了春運的“冷清”。

智慧春運提升效率顯“冷清”。2017年春運全國旅客發(fā)送量繼續(xù)保持增長態(tài)勢，這無疑給中國鐵路部門帶來了巨大的壓力。相對于往年來說，2017年可謂是春運史上創(chuàng)新的一年。今年的春運，人們悄然發(fā)現(xiàn)“智慧”已悄悄潛入春運，智能檢票“刷臉”3秒進站、機器人問詢、VR（虛擬）全景導航、塔米小v1號、“春運日歷”、“列車e支付”、火車站和列車上購票、補票和吃飯都可以使用微信支付等等。越來越多的科技應用正滲透到春運的各個環(huán)節(jié)當中，給人們出行帶來更多安全、舒適與便捷。在人們印象里一票難求的景象，人山人海的候車廣場，擁擠難堪的車廂，漸漸得到了改變。隨著12306網(wǎng)站和手機APP客戶端購票普及和大眾認知、列車無線WiFi覆蓋等“互聯(lián)網(wǎng)+”方式走入人們的出行中，2017年的智慧春運，帶給旅客更多的的智能、便利和快捷，人們更加從容享受科技帶來的快捷舒適，旅客春運出行更加的放心穩(wěn)當，沒有了以往的乘車緊迫癥，自然讓冷清顯現(xiàn)。

溫馨服務讓旅客從容乘車顯“冷清”。今年鐵路部門提出春運“平安、有序、溫馨”的總目標，中國鐵路總公司在春運首日便及時發(fā)布春運大數(shù)據(jù)，為相關部門制定春運規(guī)劃提供參考，更是提前權威預告，讓出行的旅客及時掌握購票高峰期、旅客發(fā)送高峰日、熱門出行地，從而避開出行高峰，使春運出行更加常態(tài)化。今年許多鐵路火車站推出“互聯(lián)網(wǎng)＋”微信預約服務，讓指尖上的服務接地氣，從而為重點旅客提供更加優(yōu)異的服務。針對老幼病殘孕特殊重點旅客的電話預約服務，讓需借助輪椅、擔架等輔助器材出行的旅客可以享受鐵路專門的免費服務。針對停售站臺票后又必須接送站的愛心接送站服務，解決了許多旅客進站的尷尬“囧途”。今年春運，鐵路各火車站推出實效性的春運特色服務，讓更多有需求的旅客，更加淡定從容享受到鐵路人性化服務。

據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，2月20日，全國鐵路預計發(fā)送旅客875萬人次，同比增長24.3%，春運迎來學生返程客流高峰。但無疑，今年春運鐵路人山人海的購票大廳，一條條購票長龍的壯觀場面已然成為歷史，人擠人，人推人，廁所里、椅子下睡人，從窗戶爬火車的尷尬場面可能一去不復返了。我們感受到的春運“冷清”，其實是國富民強、社會進步、鐵路發(fā)展的必然，或許不久的將來，“春運”也將成為歷史，沒有春運的春節(jié)回家更加體面舒適。

（責任編輯：王軒）