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      環(huán)保部發(fā)五項(xiàng)污染物排放新標(biāo)準(zhǔn)
      2016-08-31 10:00:56 來(lái)源:澎湃新聞網(wǎng)

      船舶運(yùn)輸所帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題日益突出,特別是港口城市、江河沿岸城市。

      五項(xiàng)新鮮出爐的國(guó)家污染物排放標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步“倒逼”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

      8月30日,環(huán)保部發(fā)布五項(xiàng)國(guó)家污染物排放標(biāo)準(zhǔn),其中包括《船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第一、二階段)》(GB 15097—2016)、《摩托車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第四階段)》(GB 14622—2016)、《輕便摩托車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第四階段)》(GB 18176 —2016)、《輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)污染物排放控制要求及測(cè)量方法》(GB 19755—2016)和《燒堿、聚氯乙烯工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 15581—2016)。上述標(biāo)準(zhǔn)均由環(huán)保部會(huì)同國(guó)家質(zhì)檢總局制定。

      環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司司長(zhǎng)鄒首民表示,實(shí)施這五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)可以大幅削減顆粒物(PM)、氮氧化物(NOx)、二氧化硫(SO2)污染,有效促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和環(huán)境質(zhì)量改善。

      值得注意的是,我國(guó)首次發(fā)布了船舶大氣污染物排放控制國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

      據(jù)鄒首民介紹,我國(guó)是一個(gè)內(nèi)河航運(yùn)資源比較豐富的國(guó)家, 截至2013年底,我國(guó)擁有水上運(yùn)輸船舶17.26萬(wàn)艘,凈載重量2.44億噸。全球十大港口,我國(guó)占據(jù)八席,吞吐量約占全球四分之一。船舶運(yùn)輸所帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題日益突出,特別是港口城市、江河沿岸城市。

      鄒首民稱,新標(biāo)準(zhǔn)適用于具有中國(guó)船籍在我國(guó)水域航行或作業(yè)的船舶(如內(nèi)河船、沿海船、江海直達(dá)船、海峽[渡]船和各類(lèi)漁船)裝用的額定凈功率大于37千瓦、新生產(chǎn)船用發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)境管理,不適用于遠(yuǎn)洋船舶,遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶執(zhí)行國(guó)際公約的相關(guān)規(guī)定。另外,該標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了船舶使用燃料的要求以及船舶和船機(jī)實(shí)施大修后的排放要求。

      此外,鄒首民表示,目前我國(guó)是燒堿和聚氯乙烯最大生產(chǎn)國(guó),產(chǎn)能產(chǎn)量均達(dá)到40%以上。

      針對(duì)我國(guó)燒堿、聚氯乙烯工業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)存在污染物項(xiàng)目缺失、限值寬松、缺少特別排放限值等問(wèn)題,相關(guān)新標(biāo)準(zhǔn)的制定綜合考慮了國(guó)內(nèi)行業(yè)生產(chǎn)和排放控制現(xiàn)狀、生產(chǎn)工藝和污染物排放治理技術(shù)發(fā)展情況以及達(dá)標(biāo)的經(jīng)濟(jì)成本等因素,增加了大氣污染物排放控制要求,調(diào)整了水污染物排放控制項(xiàng)目,收緊了水污染物排放控制要求,取消了按污水去向分級(jí)管理的規(guī)定。

      鄒首民稱,實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)后,預(yù)計(jì)廢水化學(xué)需氧量(CODCr)、五日生化需氧量(BOD5)、總汞和氯乙烯排放量與執(zhí)行現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比,分別削減77%、67%、67%和87%。廢氣顆粒物、氯乙烯、非甲烷總烴排放量與執(zhí)行現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比,分別削減51%、72%、58%。

      環(huán)保部還制定了摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),擴(kuò)大了標(biāo)準(zhǔn)適用范圍,新增柴油三輪摩托車(chē)的排放控制要求,新增污染物項(xiàng)目,對(duì)柴油三輪摩托車(chē)新增了顆粒物的控制要求。鄒首民表示,自2019年7月1日起,所有新銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)應(yīng)滿足新標(biāo)準(zhǔn)要求。

      (責(zé)任編輯 王順利)

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