日前，記者跟隨“中華環(huán)保世紀行—西藏行”活動日喀則檢查組，來到日喀則市白朗縣嘎東鎮(zhèn)拉日鐵路沿線。遠遠地，記者被一片“綠洲”所吸引，與周圍光禿禿的荒山形成了鮮明對比。
“我記得以前這里荒漠化比較嚴重，火車經過時，大風刮起沙子噼里啪啦地打在外皮上?！卑桌士h環(huán)保局局長余明向大家講起在這條沿線建設防沙治沙和防護林體系之前的情景。該項目實施之前，此路段為移動沙丘，沙丘平均高度達到20米，距離鐵路沿線最短距離只有4米。“這不但給當?shù)剞r牧民生產生活帶來了極大不便，也給鐵路運輸安全帶來一些隱患?！?
針對拉日鐵路、和平機場至市區(qū)快速通道附近土地沙化嚴重的實際情況，白朗縣委、縣政府高度重視，精心組織實施了荒漠化治理工程?！敖衲旯餐度爰s2100萬元，在拉日鐵路白朗段沿線及縣城周邊實施了防沙治沙和防護林體系建設工程?！卑桌士h縣委副書記、縣長赤烈朗杰介紹。
為避免造成生態(tài)和環(huán)境的人為破壞，白朗縣相關部門結合實際，創(chuàng)新治沙方式?！拔覀儾扇≡谏城鹋跃偷厝⊥?、降低沙丘高度、客土壓沙（將取出的土壓在沙丘上），采用喬木、灌木、草皮混植方式進行治沙?！庇嗝鹘榻B說，共播撒沙生槐、披肩草、沙蒿種子750千克，種植江孜沙棘1.94萬余株，防沙治沙面積達260.8畝，不僅有效遏制沙丘進一步擴大，變沙丘為綠洲，為當?shù)厝罕妿砹松鷳B(tài)效益和經濟效益，同時通過改善生態(tài)環(huán)境，有效解決了鐵路運輸安全隱患。
白朗縣還在鐵路沿線開展了防護林體系建設工程。據(jù)了解，防護林體系建設工程于2016年4月實施，造林面積3721畝，涉及10個作業(yè)區(qū)，共種植樹木31萬余株，成活率達到90%以上。
隨著防沙治沙和防護林體系建設工程的深入實施，拉日鐵路白朗段沿線的生態(tài)環(huán)境得到有效改善，荒地變成了綠洲，為全區(qū)生態(tài)文明建設和建設美麗西藏提供了借鑒和參考。
（責任編輯 姜丹）
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