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近日，內(nèi)蒙古赤峰市民龐女士給本報(bào)撥打熱線電話反映，去年道路翻新改造之后，位于紅山區(qū)中心繁華地段的園林路與哈達(dá)街交叉路口南端的非機(jī)動(dòng)車道非常狹窄，只能通過(guò)一輛自行車或電動(dòng)車，市民出行非常不便。

隨后記者來(lái)到這個(gè)路口，看到這條2012年重新翻修鋪設(shè)完成的擁有雙向6條機(jī)動(dòng)車道的街道上，南北方向的非機(jī)動(dòng)車道非常狹窄，在十字路口處機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道之間被隔離護(hù)欄隔開(kāi)，狹窄的非機(jī)動(dòng)車道只能通過(guò)一輛非機(jī)動(dòng)車(如圖)。記者用市面上銷售的鋼卷尺現(xiàn)場(chǎng)做了測(cè)量，從機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道隔離標(biāo)線到路邊護(hù)路石之間，僅為1.43米，略寬于一個(gè)成年騎行人的橫向?qū)挾?。記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪了幾位正在十字路口等候綠燈的騎行人，他們都認(rèn)為非機(jī)動(dòng)車道太狹窄，非常不暢通，趕在上下班時(shí)間，好多自行車和電動(dòng)車都被擠到路邊的人行道上，擁堵非常嚴(yán)重。一位市民告訴記者，以前這條路的非機(jī)動(dòng)車道有2米多寬，可以并排騎行3~4輛車，但是翻修后就變得如此狹窄，這未免也太苗條了。