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6月21日3時55分，X8155次全程時刻表中歐班列（西安—杜伊斯堡）從西安國際港站緩緩駛出。通訊員 劉翔 攝

6月21日3時55分，隨著滿載汽車配件、LED顯示屏等貨物的X8155次全程時刻表中歐班列（西安—杜伊斯堡）從西安國際港站緩緩駛出，全程時刻表中歐班列累計開行1000列。中國鐵路與沿線各國鐵路共同推出的這一中歐班列新產品，以其穩(wěn)定的運輸時效受到境內外客戶青睞和市場認可。

中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）貨運部負責人介紹，全程時刻表中歐班列是按照沿線各國鐵路商定的車次、線路、班期，以及固定的境內外始發(fā)、口岸、終到時間開行的中歐班列，實現(xiàn)了中國段、寬軌段、歐洲段中歐班列運行時刻表貫通。自2022年10月26日開行該班列以來，國鐵集團充分發(fā)揮中歐班列運輸聯(lián)合工作組牽頭作用，與沿線國家鐵路部門加強溝通協(xié)調，不斷擴大全程時刻表中歐班列開行規(guī)模，已完成三批中歐班列全程時刻表編制和實施，將運行線路拓展至11條，形成了每周開行17列的開行規(guī)模，為客戶生產組織、物流貿易提供了穩(wěn)定預期。截至目前，全程時刻表中歐班列吸引了光伏板、太陽能組件、船舶內燃機配件等大量高附加值貨源，平均每柜貨值較其他班列高約41%，發(fā)送貨物累計超9.8萬標箱。

下一步，國鐵集團將與沿線國家鐵路部門加強溝通協(xié)作，持續(xù)提升全程時刻表中歐班列運行質量，穩(wěn)步擴大開行規(guī)模，推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展，為保障國際供應鏈安全、促進亞歐經(jīng)貿往來、服務高水平對外開放提供有力運輸支撐。

責任編輯：石逸龍/《新西部》雜志 · 新西部網(wǎng)