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中新網(wǎng)貴陽(yáng)7月26日電(記者蒲文思)搭載著30個(gè)集裝箱的貴州省首趟光伏玻璃定制專列25日從貴州省凱里市鐵路貨運(yùn)場(chǎng)開行。此趟專列計(jì)劃開往江蘇省東灶港，再通過鐵海聯(lián)運(yùn)抵達(dá)印度。

長(zhǎng)期以來，光伏玻璃依賴公路運(yùn)輸，不僅因路途顛簸導(dǎo)致?lián)p耗率較高，而且其碳排放強(qiáng)度、單噸運(yùn)輸成本也較高，物流成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。

此次運(yùn)輸由鐵路方根據(jù)企業(yè)需求進(jìn)行定制服務(wù)，通過鐵路運(yùn)輸可減少成本，同時(shí)降低貨物損耗，促進(jìn)綠色交通發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

貴州首趟光伏玻璃定制專列開行。國(guó)鐵成都局集團(tuán)供圖

據(jù)測(cè)算，貴州光伏玻璃專列常態(tài)化運(yùn)行后，每年可減少公路貨運(yùn)量約6萬噸。專列將聯(lián)動(dòng)貴州省的光伏玻璃生產(chǎn)基地與中國(guó)的光伏電站集群，形成“生產(chǎn)—運(yùn)輸—安裝”閉環(huán)，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)降本增效。

責(zé)任編輯：石逸龍/《新西部》雜志 · 新西部網(wǎng)